ATOS阿托斯卸荷方向閥天添正品ATOS阿托斯卸荷方向閥卸荷主要用于裝有蓄能器德液壓回路中，當蓄能器充液壓力達到閥的設 定壓力時自動地使液壓泵卸荷。閥中有內(nèi)裝單向閥防止蓄能器中的有壓油液 倒流。此時由蓄能器維持對系統(tǒng)供油而泵卸荷從而收到節(jié)能效果。ATOS阿托斯卸荷方向閥性能。

1. 一種先導式卸荷閥由先導閥、帶主閥芯的主閥和單向閥組成，其特征在于其先導閥的調(diào)壓閥芯為圓弧的形式。

2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的先導式卸荷閥，其特征在于所述先導閥的 調(diào)壓閥芯為球閥心。

3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的先導式卸荷閥，其特征在于所述單向閥的 閥芯為圓弧的形式。

4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的先導式卸荷閥，其特征在于所述主閥芯與 主閥套的密封形式為平面式封油結(jié)構(gòu)。

5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的先導式卸荷閥，其特征在于還具有電磁閥， 該電磁閥在先導閥上。

ATOS阿托斯卸荷方向閥特點:

·成型鑄件鑄造閥體生產(chǎn)線批量生產(chǎn)，熱灼法去毛刺工藝·可互換閥芯

·***的濕式電磁鐵

·流量達 1000升/分壓力達 350 bar

ATOS阿托斯卸荷方向閥由溢流閥和單向du閥組成。當系統(tǒng)壓力達dao到溢流閥的開啟壓力時，溢流閥開啟，泵卸荷；當系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時，溢流閥關(guān)閉，泵向系統(tǒng)加載。使泵卸荷時的壓力稱為卸荷壓力，使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱為加載壓力。

卸荷閥工作原理：卸荷溢流源閥由溢流閥和單向閥組成。當系統(tǒng)壓du力達到溢流閥的開啟壓zhi力時，溢流閥開啟，泵卸荷；當系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時，溢流閥關(guān)閉，泵向系統(tǒng)加載。

卸荷閥是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥，功能是不卸荷時用作設定系統(tǒng)（油泵）主壓力，當卸荷狀態(tài)時（靠二位二通閥動作轉(zhuǎn)換）壓力油直接返回油箱，油泵壓力下降至近似為零，以實現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗。

在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力，是串聯(lián)在回路中的，一般不能互換使用。

ATOS阿托斯卸荷方向閥天添正品部分型號如下：

AGIR-10/100

AGIR-10/100/V 51

AGIR-10/210

AGIR-10/210/V

AGIR-20/100 51

AGIR-20/210

AGIR-20/210/V 51

AGIR-20/350/V

AGIR-32/100 41

AGIR-32/210 41

AGIRR-10/100 51

AGIRR-10/100/V

AGIRR-10/210 51

AGIRR-20/100 51

AGIRR-20/210 51

AGIRR-20/350/V 51

AGIRR-32/100 41

AGIRR-32/210 41